ชิ้นส่วนรถยนต์ของเกาหลีใต้ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาได้รับความสูงใหม่ อุตสาหกรรมของเกาหลีใต้สามารถเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ของเกม Sino-US ได้หรือไม่?

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีวิเคราะห์สถิติของสมาคมการค้าเกาหลีและปล่อยผลลัพธ์ในวันที่ 23 แสดงให้เห็นว่าการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ของเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่แล้วสูงถึง 8.222 พันล้านดอลลาร์สหรัฐซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ ตั้งแต่ปี 2564 การส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ของเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 6.912 พันล้านเหรียญสหรัฐเป็น 8.03 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2565 และเพิ่มขึ้นเป็น 8.087 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566

ในตลาดส่งออกโดยรวมของชิ้นส่วนรถยนต์สหรัฐอเมริกามีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุด เมื่อปีที่แล้วมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของชิ้นส่วนรถยนต์ของเกาหลีใต้อยู่ที่ 22.547 พันล้านดอลลาร์สหรัฐซึ่งการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกามีสัดส่วนสูงถึง 36.5%กลายเป็นตลาดหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีใต้ ลำดับถัดไปคือสหภาพยุโรป (17.3%, 3.89 พันล้านดอลลาร์), เม็กซิโก (9.5%, 2.153 พันล้านดอลลาร์), จีน (6.4%, 1.454 พันล้านดอลลาร์), อาเซียน (5.8%, 1.301 พันล้านดอลลาร์), อินเดีย (4.1%, 921 ล้านดอลลาร์) และประเทศอื่น ๆ

ในแง่ของการส่งออกยานพาหนะการส่งออกประจำปีของเกาหลีใต้เมื่อปีที่แล้วอยู่ที่ 70.789 พันล้านดอลลาร์ซึ่งการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 34.744 พันล้านดอลลาร์คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่ง (49.1%) ดังนั้น บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รวมถึงชิ้นส่วนได้แสดงความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับนโยบายภาษี 25% ที่ประกาศโดยการบริหารของทรัมป์ เนื่องจากรถแต่ละคันต้องการประมาณ 30,000 ส่วนและห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมมีความซับซ้อนและเชื่อมโยงกันจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำนายผลกระทบเฉพาะของนโยบายภาษีได้อย่างแม่นยำ อย่างไรก็ตามผู้คนในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนโดยทั่วไปเชื่อว่าเนื่องจากการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดระหว่างชิ้นส่วนรถยนต์และยานพาหนะที่สมบูรณ์การเพิ่มขึ้นของภาษีจะมีผลกระทบโดยตรงหรือโดยอ้อมต่ออุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีทั้งหมด หาก บริษัท ยานพาหนะที่สมบูรณ์เพิ่มการผลิตในท้องถิ่นยอดขายของ บริษัท ชิ้นส่วนเกาหลีจะลดลงตามธรรมชาติ และหาก บริษัท ชิ้นส่วนเกาหลีต้องการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศต้นทุนการลงทุนก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน

นอกจากนี้ภาษีทั่วไปและภาษีซึ่งกันและกันยังเป็นปัจจัยสำคัญในการลดความสามารถในการแข่งขันราคาของ บริษัท ชิ้นส่วนเกาหลี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอัตราภาษีเพิ่มเติม 25% สำหรับเม็กซิโกซึ่งถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลาหนึ่งเดือนกลายเป็นความจริงมันจะกระทบโดยตรงกับ บริษัท ชิ้นส่วนเกาหลีที่เข้ามาในเม็กซิโก คนวงในอุตสาหกรรมแสดงความกังวลอย่างลึกซึ้ง: "หากสหรัฐอเมริกากำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่เพียง แต่เพิ่มการผลิตในท้องถิ่น แต่ยังเพิ่มอัตราการแปลชิ้นส่วนของชิ้นส่วนอุตสาหกรรมชิ้นส่วนเกาหลีจะประสบปัญหาอย่างมาก"

อย่างไรก็ตามนักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าเนื่องจากความขัดแย้งทางการค้าของชิโน-สหรัฐฯทวีความรุนแรงมากขึ้นชิ้นส่วนรถยนต์เกาหลีอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนรถยนต์จีน Kim Kyung-you นักวิจัยอาวุโสที่สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมเกาหลีคาดการณ์ไว้ในรายงานว่า "ผลกระทบของการเลือกตั้งสหรัฐในอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลี" ว่าแม้ว่าประเทศสำคัญ ๆ รวมถึงเกาหลีใต้อาจเพิ่มอัตราภาษี

ในเวลาเดียวกันชินวอน-คียูนักวิจัยที่สถาบันวิจัยเศรษฐกิจเกาหลีชี้ให้เห็นใน "แนวโน้มนโยบายภาษีของทรัมป์และแผนการตอบสนองเชิงกลยุทธ์" ที่เกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกามีความสัมพันธ์ที่สมบูรณ์ในแง่ของชิ้นส่วนรถยนต์ ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์มากขึ้นเกาหลีไปยังสหรัฐอเมริกายิ่งมีผู้ใช้งานมากขึ้นในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของสหรัฐอเมริกา ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าผลประโยชน์ของตนเองและชี้แจงตำแหน่งของตนเกาหลีควรรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากประเทศจีน